萬向聯軸器的功能是將不同構件的2根軸聯接一起，以傳送運動驅動力。傳統聯軸器皆為容柵聯軸器，根據其內部是否具有延展性零部件，可分為萬向聯軸器和剛性聯軸器。
萬向聯軸器內部具有金屬彈黃或硫化橡膠塑料等做成的延展性零部件，所以具有緩存吸振的功能和融入中心線偏位的能力。他適用承擔變荷載沖擊性以及啟動經常和有正翻轉的場所，也適用2中心線不能嚴格對中的場所。剛性聯軸器中沒有延展性零部件，所以沒有緩存吸振的能力。
磁力傳動系統聯軸器屬非容柵聯軸器，他一般由內外2個磁體構成，中間由防護罩將2個磁體分離，內磁體與被傳動件相接，外磁體與動力件相接。磁力傳動系統聯軸器除了具有彈性聯軸器緩存吸振的功能外，其大的特性在于他可將內磁體與被傳動件   封閉式起來，在沒有機械設備接觸的情況下，通過磁力禍合將動力件的運動驅動力傳送給被傳動件。因此他運用于機械制造和設備中，比如高壓反應釜和輸送泵中。
磁力傳動系統聯軸器主要有2種結構：平而磁力傳動系統聯軸器和銅軸磁力傳動系統聯軸器。磁體以徑向充磁，禍合磁極成徑向配置的叫平而磁力傳動系統聯軸器。磁體以軸向充磁，禍合磁極成軸向配置的叫銅軸磁力傳動系統聯軸器。
現以銅軸磁力傳動系統聯軸器為例，來說明其原理。磁力傳動系統聯軸器從外磁體、內磁體和防護罩構成。內、外磁體均由沿軸向退磁且充磁方向反過來的永磁體構成，永磁體以不同旋光性沿圓上方向更替排序。并固定在高碳鋼鋼圈上。形成磁短路連體衣防護罩采用非金相組織(因而是非磁性)的高電阻器材料制造.一般用低合金鋼在靜止不動狀態時，外磁體的N極((S極)與內磁體的S極(N極)互相吸引并成一平行線，這時轉距為零。當外磁體在動力機的推動下轉動時，一開始內磁體由于滑動摩擦力及被傳動件摩擦阻力的作用，處于靜止不動狀態，這時候外磁體相對內磁體開始偏位   的視角，由于這個視角的存在，外磁體的N極((S極)對內磁體的S極(N極)有一個帶動作用，同時外磁體的N極((S極)對內磁體的前一個N極((S極)有一個促進作用，使內磁體有一個跟隨轉動的發展趨勢，這就是萬向聯軸器的梭門磁路原理。當外磁體的N極((S極)恰好坐落于內磁體的2個極((S極和N極)之間時，產生的推抗拉力達到大，進而推動內磁體轉動。在傳動系統過程中，防護罩將外磁體和內磁體分隔，磁力線是越過防護罩將外磁體的動力和運動發送給內磁體的，從而實現了無接觸的密封性傳動系統。